CH1 売上推移
売上高は ¥1,263十億 で、前年同期比 -2.5%。足元のトップラインは 再加速 と読めます。
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判断根拠の一部が不足
概要
マツダは日本・北米・欧州・その他地域で完成車を販売する自動車OEMです。FY2026は関税・数量ミックス・為替の逆風で利益が大きく落ち込んだため、投資判断では単年度EPSよりもPBRと地域別収益回復の確認を重視します。
売上は地域別の車両販売(Japan / North 米国 / Europe / Other)で構成され、営業利益は数量ミックス・価格施策・関税・為替・固定費吸収で変動します。2026年度-2027の論点はNorth America利益率の正常化とJapan赤字縮小の同時進行です。
マツダは日本・北米・欧州・その他地域で完成車を販売する自動車OEMです。
売上は地域別の車両販売(Japan / North 米国 / Europe / Other)で構成され、営業利益は数量ミックス・価格施策・関税・為替・固定費吸収で変動します。
株価に効きやすいのは North 米国 売上高 と 営業利益率 です。
今回の判断では 営業利益率は前四半期比 +3.1pp、前年同期比 -1.1pp 変化しました を重く見ています。
定点観測
売上高は ¥1,263十億 で、前年同期比 -2.5%。足元のトップラインは 再加速 と読めます。
営業利益は ¥31十億、営業利益率は 2.4%。前四半期比 +3.1pp で、収益性は 改善。
直近実績は売上高ベースで市場予想比 +0.0% でした。事前ガイダンスとの比較では、未開示の項目は未開示のまま残しています。
North 米国 売上高 を含む会社固有 KPI を分解して見ることで、どの事業や主要指標が全社業績を動かしたかを追えます。
前回の標準シナリオの目標株価から今回の標準シナリオの目標株価までを、売上見通し改定、利益率改定、評価の置き方、時期とリスク、その他に分け、合計一致を確認しています。
シナリオ
North America利益率3%台とJapan赤字縮小が進み、段階的に評価修正される中心ケース。
North America利益率3%台とJapan赤字縮小が進み、段階的に評価修正される中心ケース。
市場期待とのズレ / 主要因の転化遅れ / 評価の置き方の悪化
注意点
warning の主因を確認して再更新する
目標株価と結論は判断面でのみ更新し、市場予想との比較は時期と確信度を補う材料として扱います。
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